Projet d’élargissement de la voie d’Okala : l’État cherche à réduire l’impact sur les riverains
Le projet de passage en 2×2 voies entre l’ancien dispensaire et Kanal 7 remet au centre des discussions les questions d’emprise, d’indemnisation et de déplacement des populations.
L es autorités gabonaises ont réuni, ce mercredi 30 septembre 2026, les principaux acteurs concernés par l’élargissement de la voie de contournement de l’aéroport à Okala. L’objectif : arrêter les options de tracé tout en évaluant précisément les conséquences foncières et sociales du chantier.
À Okala, le futur élargissement de la voie de contournement de l’aéroport entre dans une nouvelle phase. Une réunion interministérielle s’est tenue mercredi 30 septembre afin d’examiner les différents scénarios envisagés pour transformer cet axe en infrastructure à 2×2 voies. La rencontre était conduite par Mays MOUISSI, ministre du Logement, de l’Habitat, de l’Urbanisme et du Cadastre, Edgard MOUKOUMBI, ministre des Travaux publics et de la Construction, ainsi que Adrien NGUEMA MBA, ministre de l’Intérieur, de la Sécurité et de la Décentralisation. Autour de la table figuraient également des représentants du Cabinet militaire de la Présidence, la gouverneure de l’Estuaire, les maires de Libreville et d’Akanda, ainsi que les responsables de l’ANUTTC et plusieurs services techniques.
Les discussions ont porté sur le secteur compris entre l’ancien dispensaire et Kanal 7, avec une perspective de prolongement jusqu’au site du Delta Postal, où doit être implanté le futur hôpital spécialisé dans la prise en charge des accidents vasculaires cérébraux. Le projet prévoit notamment des voies d’insertion, des bandes d’arrêt d’urgence, des espaces réservés aux taxis et l’intégration des différents réseaux déjà présents dans la zone. Mais derrière les plans et les projections techniques, une autre question s’impose : quel sera le coût humain et foncier du projet ?
Plusieurs variantes d’emprise ont été étudiées afin de déterminer le tracé permettant de répondre aux besoins de circulation tout en réduisant les conséquences sur les propriétés privées et les habitants installés le long de l’axe. Le ministre du Logement a ainsi demandé un recensement détaillé des familles susceptibles d’être concernées, des biens qui pourraient être affectés ainsi que de leur valeur. La situation foncière des terrains devra également être établie. L’objectif est de disposer d’une estimation suffisamment précise des éventuelles indemnisations et de comparer les différents scénarios avant de retenir définitivement une option.
La réunion ne s’est pas limitée au seul axe d’Okala. Les participants ont également évoqué d’autres projets routiers, notamment dans les zones de Ciciba et de Lac Bleu–Dib.
